Che cos'è un I-beam?

La trave a forma di I si riferisce a una trave con una sezione trasversale a forma di H. La flangia superiore è chiamata flangia superiore, la flangia inferiore è chiamata flangia inferiore e la piastra che collega le due flange è chiamata anima. La larghezza delle flange superiore e inferiore non è uguale a quella della trave ad H disuguale dell'ala. Le travi ad H includono travi in ​​acciaio, travi in ​​cemento armato e travi in ​​cemento armato precompresso. Gli ultimi due sono generalmente travi ad H ad ala diseguale con la flangia superiore più grande della flangia inferiore. .

Il principio meccanico della trave a I: una trave è posta orizzontalmente su due supporti e quando la trave è sottoposta a una pressione verso il basso perpendicolare all'asse, la trave si piega. La deformazione da compressione si verifica nella parte superiore della trave, cioè si verifica una sollecitazione di compressione, e più è vicina al bordo superiore, più grave è la compressione; la deformazione a trazione si verifica nella parte inferiore della trave, cioè si verifica una sollecitazione di trazione, e più è vicina al bordo inferiore, più grave è la tensione. Lo strato intermedio non è né allungato né compresso, quindi non c'è stress e questo strato è solitamente chiamato strato neutro.

I moli temporanei sono stati costruiti nel fiume durante il periodo di taglio dell'acqua durante il periodo di riparazione annuale e una trave militare di tipo 64 è stata eretta sul molo temporaneo come supporto della trave ad H gettata in opera. Il trasporto concreto adotta il trasporto a spinta manuale e il calcestruzzo vibrante adotta principalmente il vibratore allegato.