Casa>Prodotti > Altri prodotti in fibra di vetro

Bracci in fibra di vetro

FRP Crossarm si riferisce a un componente strutturale realizzato in materiale composito polimerico rinforzato con fibre. È progettato per supportare conduttori elettrici, isolanti e altre apparecchiature nelle linee aeree di trasmissione di energia. I bracci trasversali FRP offrono resistenza, durata e resistenza alla corrosione superiori rispetto ai materiali tradizionali.

Invia la tua richiesta

Descrizione

Qual è la dimensione e la forma di FRP Crossarm

I bracci trasversali FRP sono disponibili in varie specifiche e modelli per soddisfare i diversi requisiti del sistema di trasmissione. Alcune specifiche comuni includono:

Larghezza: da 75 mm a 200 mm.

Spessore: Varia da 8 mm a 20 mm.

Lunghezza del braccio: personalizzabile per soddisfare requisiti specifici del progetto.

Forma della sezione trasversale: rettangolare, a forma di T o design personalizzato in base alle specifiche del progetto.

Design di rinforzo: bracci trasversali in FRP solidi, cavi con imbottitura in schiuma o altre configurazioni strutturali.

Quali livelli di tensione sono disponibili per il Crossarm FRP

I bracci trasversali FRP sono classificati in base alla loro capacità di resistere a specifici livelli di tensione nei sistemi di trasmissione elettrica. Le classificazioni di tensione comuni includono categorie di bassa, media e alta tensione, come 11 kV, 33 kV, 66 kV e 132 kV.

Installazione di FRP Crossarm:

Il processo di installazione di FRP Crossarms prevede generalmente i seguenti passaggi:

Preparazione del sito: ripulire l'area e garantire una base stabile per l'installazione del braccio trasversale.

Montaggio: Fissaggio sicuro della traversa sulla torretta di trasmissione mediante appositi elementi di fissaggio e staffe.

Attacco: installazione di conduttori, isolanti e altre apparecchiature sulla traversa secondo le specifiche di progettazione.

Test e ispezione: esecuzione di test e ispezioni per garantire una corretta installazione e funzionalità.

Vantaggi della traversa in FRP rispetto alla traversa tradizionale:

Leggero: i bracci trasversali in FRP sono significativamente più leggeri dei materiali tradizionali, rendendo il trasporto e l'installazione più facili e più convenienti.

Resistenza alla corrosione: i bracci trasversali in FRP sono altamente resistenti alla corrosione, prolungandone la durata e riducendo i requisiti di manutenzione.

Elevato rapporto forza-peso: i bracci trasversali FRP offrono un'eccellente resistenza pur essendo più leggeri delle alternative, fornendo una maggiore capacità di carico e durata.

Isolamento elettrico: le proprietà isolanti di FRP aiutano a prevenire incidenti elettrici e migliorano la sicurezza generale dei sistemi di trasmissione.

Sostenibilità: i bracci trasversali FRP sono rispettosi dell'ambiente, poiché non sono conduttivi, non corrosivi e possono essere riciclati.

Parametri di prestazione	Descrizione
Materiale	Polimero rinforzato con fibre (FRP)
Densità	Leggero, in genere compreso tra 1,5 e 2.0 g/cm³
Forza	Elevata resistenza alla trazione e alla flessione
Resistenza alla corrosione	Eccellente resistenza alla corrosione e alla degradazione chimica
Isolamento elettrico	Non conduttivo e fornisce isolamento elettrico
Conduttività termica	Bassa conducibilità termica
Resistenza ai raggi UV	Ottima resistenza ai raggi UV
Resistenza al fuoco	Proprietà non combustibili o autoestinguenti
Assorbimento dell'acqua	Basso tasso di assorbimento d'acqua
Stabilità dimensionale	Espansione o contrazione minima con variazioni di temperatura
Resistenza all'impatto	Elevata forza d'urto e resistenza
Installazione	Facile da installare e richiede una manutenzione minima
Durata	Lunga durata con basso degrado nel tempo
Sostenibilità	Materiale ecologico e riciclabile

Processo di produzione del braccio trasversale in FRP

Processo di pultrusione

I bracci trasversali FRP sono prodotti utilizzando il processo di pultrusione, che prevede le seguenti fasi:

Impregnazione della resina: i roving o i tappetini in fibra di vetro vengono fatti passare attraverso un bagno di resina, garantendo un'impregnazione completa.

Stampo di formatura: le fibre impregnate passano attraverso uno stampo di formatura riscaldato, dove la resina viene indurita e viene formata la forma del braccio trasversale.

Sistema di trazione: il braccio trasversale viene continuamente tirato attraverso lo stampo utilizzando un sistema di trazione, garantendo dimensioni e proprietà coerenti.

Taglio: il braccio trasversale viene tagliato nelle lunghezze desiderate, pronto per le tecniche di post-estrusione.

Imbottitura in schiuma

Durante il processo di produzione dei bracci trasversali in FRP, il riempimento in schiuma viene tipicamente incorporato in due metodi principali: riempimento in schiuma in linea e riempimento in schiuma post-iniezione.

Riempimento in schiuma in linea: Il riempimento in schiuma in linea viene eseguito durante il processo di pultrusione. Prima di impregnare le fibre con la resina, alla miscela di resina viene aggiunto un agente schiumogeno. Ciò consente la formazione della schiuma all'interno del braccio trasversale FRP durante il processo di pultrusione. Incorporando la schiuma in linea, la traversa risultante presenta un profilo continuo con imbottitura interna in schiuma. Questo metodo fornisce caratteristiche di leggerezza e maggiore rigidità, migliorando al contempo la resistenza della traversa alla flessione e alla compressione.

Riempimento di schiuma post-iniezione: un altro metodo comune prevede l'iniezione di schiuma nell'interno cavo del braccio trasversale FRP pre-pultruso. Questo processo avviene nelle fasi finali della pultrusione. Un dispositivo di iniezione specializzato viene utilizzato per introdurre il materiale di riempimento in schiuma nelle aree designate della traversa. L'imbottitura in schiuma post-iniezione offre ulteriori vantaggi in termini di resistenza, rigidità e riduzione del peso. Migliora le capacità di smorzamento e resistenza alle vibrazioni del braccio trasversale.

Entrambi i metodi di riempimento della schiuma in linea e post-iniezione possono essere personalizzati per soddisfare requisiti specifici del progetto, affrontando i criteri desiderati di resistenza, peso e prestazioni. Indipendentemente dal metodo utilizzato, il riempimento in schiuma migliora le proprietà meccaniche del Crossarm FRP, riduce il peso e migliora la sua capacità di smorzare le vibrazioni. Questi vantaggi contribuiscono all'affidabilità e alla durata della traversa nei sistemi di trasmissione elettrica.

EInstallazione del secondo tappo:

Un'altra tecnica di post-estrusione è l'installazione di tappi terminali. I cappucci terminali sono tipicamente realizzati in un materiale resistente, come termoplastico o composito, e sono fissati alle estremità del braccio trasversale. Questo processo offre diversi vantaggi:

Protezione contro l'umidità: i cappucci terminali fungono da barriere, impedendo l'ingresso di umidità nella traversa, che può portare al degrado e alla riduzione della durata della vita.

Maggiore sicurezza: l'installazione di tappi terminali riduce il rischio di contatto accidentale con le fibre esposte, garantendo la sicurezza elettrica durante la movimentazione e l'installazione.

Estetica e durata: i cappucci terminali conferiscono un aspetto rifinito alla traversa migliorandone la durata complessiva e la resistenza ai fattori ambientali.

Controllo qualità e finitura:

Dopo il riempimento in schiuma e l'installazione del tappo terminale, i bracci trasversali in FRP vengono sottoposti a un accurato processo di controllo della qualità. Ciò include controlli dimensionali, ispezioni visive e test meccanici per garantire la conformità alle specifiche. Le traverse possono inoltre essere sottoposte a processi di finitura quali levigatura, rifilatura e trattamenti superficiali per soddisfare le esigenze estetiche e funzionali desiderate.